近期，累积崇高传着大宗对于小米SU7二手车市集的负面视频，诸如“50万SU7 Ultra二手35万无东谈主问津”“二手车商集体下跪哭诉耗损”等内容，激发时时柔顺。这些视频通过夸张的扮演和情怀化表述，试图营造出“小米二手车市集崩盘”“保值率大幅下滑”的公论氛围，不少滥用者因此对小米汽车的二手价值产生质疑。

然则，事实与累积传言截然有异。中国汽车流畅协会与精真估辘集发布的《2025年度中国汽车保值率陈说》清爽，在纯电动车型中，小米SU7以86.05%的一年保值率位居2025年度榜首，卓越问界M9 EV、理思MEGA、祯祥星愿及特斯拉Model X等热点车型。这一数据由泰斗机构发布，其中中国汽车流畅协会是国度统计局授权的汽车流畅行业统计单元，精真估则是由易车、好意思国COX Automotive及中国汽车流畅协会共同投资的第三方汽车数据平台，其专科性停止置疑。

针对这一服从，小米集团首创东谈主雷军在外交媒体发文，向用户及相助伙伴抒发感谢，并强调数据背后是市集对小米家具的招供。他指出，保值率不仅反馈车辆残值，更体现品牌口碑与市集信心，小米SU7的推崇阐扬其家具力与用户价值得到双重考据。

分析东谈主士以为，二手车保值率受多重成分影响，澳门新浦京app但中枢逻辑在于市集供需与家具踏实性。以问界M9和理思MEGA为例，这两款车型相通以高保值率著称，其一年车龄的准新车在二手市集价钱显耀高于同级别新动力车。小米SU7的争议并非源于总共保值率低，而是部分车商预期过高，加之新动力汽车市集合座折旧较快，导致内容成交价与边幅预期存在落差。

进一步接洽高保值率车型的共性，可发现销量与家具迭代计策是重要。问界M9、小米SU7等车型均保合手踏实改款节拍，幸免因频频降价或技能代差冲击二手价钱。举例，小米SU7上市后未出现大幅官降，且通过OTA升级合手续优化用户体验，增强了滥用者对品牌长期价值的信心。比较之下，部分新动力品牌因推新过快或订价波动，导致二手市集价钱体系零乱，车商收车风险增多。

业内群众辅导，滥用者在评估二手车价值时，应参考泰斗机构数据而非碎屑化信息。新动力汽车市集仍处于快速发展阶段，技能迭代与价钱波动属常态，但长期来看，家具力、品牌力与用户口碑一经决定保值率的中枢成分。对于车企而言，均衡技能改进与市集踏实性，将是获得二手市集信任的重要。